Mitra manufaktur Apple Taiwan Foxconn Technology Group sedang menyiapkan usaha mobil, memperkuat kemampuan otomotifnya pada saat perusahaan teknologi termasuk sekutu California-nya ingin memperluas kendaraan.
Foxconn bergabung dengan produsen mobil China Zhejiang Geely Holding Group untuk menyediakan layanan produksi dan konsultasi kepada perusahaan otomotif global, menurut pernyataan dari perusahaan Rabu (13 Januari).
Di tengah laporan Apple mempertimbangkan untuk membuat kendaraan listriknya sendiri, Foxconn telah meningkatkan otot otomotifnya dengan cepat. Langkah tersebut dapat membantu perusahaan menjadi pesaing utama untuk membuat mobil bagi pelanggan terbesarnya.
Dengan pekerjaan pengembangan masih pada tahap awal, Apple akan mengambil setidaknya setengah dekade untuk meluncurkan kendaraan listrik otonom, orang-orang dengan pengetahuan tentang upaya tersebut mengatakan kepada Bloomberg News. Itu menunjukkan perusahaan tidak terburu-buru untuk memutuskan mitra industri otomotif potensial. Pekan lalu, Hyundai Motor mundur dari pernyataan yang mengkonfirmasi sedang dalam pembicaraan dengan Apple, mengatakan telah dihubungi oleh mitra potensial untuk pengembangan kendaraan listrik otonom.
Foxconn, yang lengan utamanya adalah Hon Hai Precision Industry, pada bulan Oktober meluncurkan sasis EV pertamanya dan platform perangkat lunak yang bertujuan membantu pembuat mobil membawa model ke pasar lebih cepat. Ia berencana untuk mengirimkan kit pengembangan pertamanya pada bulan April, dengan ketua Hon Hai Young Liu mengatakan bisnis terkait EV di paruh pertama akan “sangat baik”.
Sementara itu, unit kunci Foxconn, Foxconn Technology, dilaporkan memperluas pabrik untuk mengembangkan suku cadang logam otomotif.
Awal bulan ini, Foxconn menandatangani kesepakatan manufaktur dengan startup kendaraan listrik China Byton dengan tujuan untuk memulai produksi massal Byton M-Byte pada kuartal pertama 2022.
Mobil Apple akan menyaingi kendaraan listrik dari Tesla dan penawaran dari perusahaan seperti Lucid Motors yang baru dan produsen mapan seperti Daimler dan Volkswagen. Mendirikan pabrik mobil dapat menelan biaya miliaran dolar dan memakan waktu bertahun-tahun, kemungkinan alasan mengapa Apple berbicara dengan mitra manufaktur potensial.
Apple terus menyelidiki pembangunan sistem mobil self-driving untuk mitra mobil pihak ketiga daripada kendaraannya sendiri, orang-orang yang akrab mengatakan, dan perusahaan pada akhirnya dapat meninggalkan upaya mobilnya sendiri demi pendekatan ini.
Perusahaan teknologi lain yang ingin memperluas ke ruang mengemudi otonom juga telah mencari kemitraan. Unit self-driving Alphabet Waymo telah bekerja dengan Chrysler, sementara Amazon.com telah mengetuk Rivian Automotive untuk kerja sama atas van pengiriman.
Minggu ini, Geely miliarder Li Shufu membuat perjanjian dengan raksasa mesin pencari Baidu untuk mendirikan usaha untuk membuat kendaraan listrik cerdas.
Li, yang juga pemegang saham terbesar Daimler, telah memperjuangkan kemitraan dan konsolidasi sebagai cara bagi pembuat mobil untuk mengumpulkan sumber daya untuk inisiatif seperti mobil self-driving dan elektrifikasi. Dia membangun kerajaan pembuatan mobil global selama dua dekade terakhir, mengamankan saham di merek warisan Eropa seperti Lotus serta berinvestasi di perusahaan mobil Malaysia Proton.
